साइकिल से भी ज्यादा धीरे चलती है ये Train- जानें 5 घंटे में कितनी दूर जा पाती है।
आज के दौर में जहां दुनिया तेजी से बदल रही है और हर काम तेजी से हो रहा है, वहीं रेलवे स्पीड के मामले में भी आगे बढ़ रही है। भारत में कई रेलवे प्रोजेक्ट हैं जो अपनी गति बढ़ाने के लिए काम कर रहे हैं। इसी सिलसिले में वंदे भारत एक्सप्रेस शुरू हो चुकी है और बुलेट ट्रेन पर भी काम चल रहा है. इसी बीच भारत में एक ऐसी भी ट्रेन है जो बहुत धीमी है और चलती भी है। दरअसल तमिलनाडु में एक ट्रेन बहुत धीमी गति से चलती है और ज्यादा दूरी तय नहीं करती है लेकिन इसमें काफी समय लगता है।
मेट्टुपालयम ऊटी नीलगिरी पैसेंजर ट्रेन भारत की सबसे धीमी ट्रेन है, जो 10 किमी प्रति घंटे की गति से चलती है। यह भारत की सबसे तेज ट्रेन से करीब 16 घंटे धीमी है। मेट्टुपालयम ऊटी नीलगिरि पैसेंजर ट्रेन लगभग पांच घंटे में 46 किलोमीटर की दूरी तय करती है इस धीमी गति का कारण यह है कि यह पहाड़ी इलाकों में चलती है। वास्तव में, दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे के विस्तार के रूप में, ट्रेन को संयुक्त राष्ट्र निगम के माध्यम से विश्व धरोहर स्थल घोषित किया गया है।
नील ग्रही माउंटेन रेलवे का निर्माण पहली बार 1854 में प्रस्तावित किया गया था, लेकिन काम 1891 में शुरू हुआ और 1908 में यूनेस्को की वेबसाइट के अनुसार पहाड़ी इलाके की कठिनाई के कारण पूरा हुआ। यूनेस्को ने यह भी कहा कि रेलवे 326 मीटर से 2203 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचता है, जो उस समय की नवीनतम तकनीक का प्रतिनिधित्व करता है। IRCTC के मुताबिक 46 किलोमीटर के सफर के दौरान ट्रेन कई सुरंगों और 100 से ज्यादा पुलों से होकर गुजरती है. पथरीले इलाके, चाय के बागान और घने जंगल माउंटेन ट्रेन के सफर को काफी खूबसूरत बना देते हैं। सबसे शानदार दृश्य मेट्टुपलयम से कुन्नूर तक फैला हुआ है। निल गिरी माउंटेन रेलवे प्रतिदिन मेट्टुपालयम और ऊटी के बीच चलती है।
यह ट्रेन मेट्टुपालयम से सुबह 7.10 बजे निकलती है और दोपहर 12 बजे तक पहुंचती है। रिपोर्ट के मुताबिक, वापसी की यात्रा ऊटी से दोपहर 2 बजे शुरू होती है और शाम 5.35 बजे मेट्टुपालयम पहुंचती है। मार्ग पर मुख्य स्टेशन कुन्नूर, वेलिंगटन, अरवंकडू, केट्टी और लवडेल हैं। ट्रेन में प्रथम श्रेणी और द्वितीय श्रेणी दोनों सीटें हैं।
